यसरी टर्नसक्छ अहिलेको इन्धन संकट, दिनमा २ लाख लिटर इन्धन ल्याउन सकिन्छ

काठमाडौं । भारतीय नाकाबन्दीबाट ठप्प भएको पेट्रोलियम पदार्थको तात्कालीन विकल्प के होला ? जति राष्ट्रवादी कुरा गरेपनि खाँचो त फेरि पनि खाँचो नै हो । आम मानिसहरुले अझै केही समय यो समस्या झेल्न सके पनि अति आवश्यकीय साधन, एम्बुलेन्स्, प्रहरी तथा सेनाका सवारी साधन र दुरसंचार तथा संचारमाध्यममा प्रयोग भएका इन्धनयुक्त उपकरणहरुलाई सरकारले रोक्न या रोकिन सक्दैन । अर्कोतिर नेपालीहरुको सबैभन्दा ठुलो चाड दशैं  समेत छ । नेपालीहरुले चुलोमा ग्याँसको विकल्प त खोज्न त सक्छन् तर घरपरिवारसँगको वर्षमा १ चोटी हुने भेटघाटका लागि काठमाडौंबाट मानिसहरु बाहिरिन चाहन्छन् । संकटको अवस्थाबाट फारो गर्नेे नीति अवलम्बन गर्ने हो झण्डै १५ लाख लिटर इन्धनलो यो खाँचोलाई टार्न सकिन्छ । नेपाल आयल निगमले सार्वजनिक सवारी साधनका लागि १५ लाख लिटर र निजी तथा अतिआवश्यकीय सवारी साधनका लागि थप पाँच लाख लिटर इन्धनको व्यवस्था गर्ने हो अहिलेको संकटको अवस्था  करिब १ महिनाका लागि टर्न सक्छ । यो एक महिना आयल निगमका लागि भारतबाहेक अन्य देशसँग इन्धन ल्याउने व्यावस्था गर्नका लागि प्रशस्त समय हो । यो समयभित्र चीन वा अरु कुनै तेस्रो मुलुकबाट इन्धनको व्यवस्था हुनसक्छ । यसरी टार्न सकिन्छ अहिले समस्या बुधबार नेपाल वायुसेवा निगमले आफ्नो बोयङ ७५७ चार्टर गरि करिब ६६ हजार टन हवाई इन्धन ल्याएको छ । वायुसेवासँग रहेको वोइङ ७५७ ले एक उडानमा ४० हजार लिटर तेल बोक्न सक्छ । नेपालबाट नजिक पर्ने चीन, बंगालादेश या पाकिस्तानबाट वायुसेवाको वोइङ ७५७ चार्टर गरी आयल निगमले इन्धन ल्याउन सक्छ । एक उडानमा ४० हजार लिटर इन्धनका दरले २० लाख लिटर इन्धन ल्याउनका लागि ५० उडान गर्नुपर्ने देखिन्छ । २४ घण्टा अर्थात १ दिनमा यो बोइङले ५ उडान गर्न सक्छ । यसो गर्दा दिनको २ लाख लिटर इन्धन भित्रिन्छ । यो क्रमले २० लाख लिटर इन्धन भित्र्याउन १० दिन लाग्छ । अर्को विकल्प भनेको वायुसेवासँग भएका २ वटै विमान चार्टर गर्ने हो । २ वटा विमानबाट ल्याउने हो भने ५ दिनमै अहिलको संकट टर्छ । यसरी विमान चार्टर गरेर ल्याइएको इन्धन यसअघिको मूल्यभन्दा बढी पर्न सक्छ । कति मूल्य पर्न जाने भन्ने कुराको निर्धारण भने कुन स्थानबाट ल्याइन्छ भन्ने कुराले तय गर्ने आयल निगमका एक अधिकारी बताउँछन् । वायुसेवासँगको समझदारीमा खर्च घटाउने अर्को तरिका भनेको नेपालबाट बाहिरिदा यात्रु लिएर जाने फर्कदा तेल बोकेर आउने हो । तर यो वायुसेवासँगको समझदारी मात्रै हुनसक्छ । यसो गर्दा तेल ल्याउने स्थानमा वायुसेवाको सेवा भएको हुनुपर्छ या सेवा भएको स्थानबाट तेल लिने योजना पनि बन्न सक्छ । यसरी भारतसँग नझुकी, अहिलेको संकटको सामना गरेर अरु विकल्प व्यवस्था गर्न प्रशस्त समयसमेत आयल निगमसँग बचत हुन्छ ।